Wir haben 8 Hersteller von in Deutschland vertriebenen Kraftfahrzeugen. Die Hersteller sind Renault, Dacia, Seat, BMW, Fiat, Toyota, Honda und Hyundai. Das Thema deer Anfrage wie arbeitet ECall bei den einzelnen Herstellern. wo sind die grenzen und vieles mehr So bald wir die Antworten erhalten haben werden wir diese hier veröffentlichen.
Aber Was ist ECall?
ECall ist ein Notruf System welches in Kraftfahrzeugen verbaut ist. Laut verschiedener Fachpressen soll das System tief in die Fahrzeug Technik eingreifen können. Daten wie Wo befindet sich das Auto, wie viele Sitze sind belegt, haben die Airbags ausgelöst, Welcher Energieträger (Benzin, Diesel, Elektro, Wasserstoff) nutzt das Fahrzeug sind nur einige Punke die an die nächstgelegende Rettungsleitstelle gesendet werden.
Wie Kann man ein Notruf über ECall auslösen?
Es gibt zwei Möglichkeiten einen Notruf über ECall aus zu lösen. Die 1. Möglichkeit ein druck auf den "SOS"-Button. Der Druck auf den "SOS"-Button soll je nach Quelle zwischen 1-10 Sekunden dauern um einen Notruf aus zu Lösen. 2. Möglichkeit ist ein Unfall. auch hier ist je nach Quelle unterschiedliche angaben zu finden. Nach wenigen Quellen muss der Airbag ausgelöst haben damit ein Automatischer Notruf gestartet wird. Nach anderen Quellen reicht ein Aufprall mit ca. 30 km/h um ein Notruf auszulösen.
Kann man ein ECall System nachrüsten?
Ein vollwertiges ECall System kann nicht nachgerüstet werden. Einige Versicherungen bieten ein kleinen Stecker an der in die 12V Steckdose im Auto eingesteckt wird. Bei dieser Lösung ist immer ein mit dem Stecker verbundenes Smartphone mit zu führen weil dort keine Sim-Karte eingebaut ist.
Hat mein Auto ein ECall System?
Nach unserer Erfahrung ist der SOS-Button immer am Himmel bei der Innenraum Beleuchtung angebracht. Meistens befinden sich neben dem SOS-Button noch weitere Knöpfe die zu kostenpflichtigen angeboten des Hersteller von dem PKW führen.
Was mache ich wenn mein Auto eine Falsch Meldung rausschickt?
Es wird je nach Quelle eine Verbindung zu einem Callcenter oder zu einer Rettungsleitstelle aufgebaut. Die Mitarbeiter haben bereits alle Daten von dem Fahrzeug bekommen. Der Mitarbeiter wird sich über die Freisprechfunktion des Fahrzeuges melden und vermutlich fragen wie es einem geht. bitte in diesem Augenblick dem Mitarbeiter mitteilen das es sich um eine Falsch Meldung handelt. Bitte fahrt dann zeitnah in die Werkstatt um das ECall System überprüfen zu lassen.
Was passiert wenn ich z.B. beim Putzen an den Knopf komme?
So weit wie wir wissen gibt es zwei Lösungen für den SOS-Button. Die Erste ist man muss mehrere Sekunden auf den Knopf drücken und die zweite Hat über dem Eigentlichen Knopf noch eine Abdeckung die beim betätigen aufklappt. Da drunter versteckt sich der Eigentliche SOS Button. Normalerweise sollte bei Kurzzeitiger Berührung nichts passieren.
Wie sieht der SOS-Button aus?
Es ist normalerweise ein kleiner Knopf wo in Rot "SOS" draufsteht.
Wenn ich einen Unfall habe und den Knopf benutze oder mein Auto löst selber einen Notruf aus was kostet mich das?
Nichts. Ein Notruf darf nichts kosten.
Was ist mit meinen Daten wo gehen die überall hin?
Laut dem Datenschutz sollen die Daten nur der Rettungsleitstelle zur Verfügung gestellt werden um die richtigen Rettungsmittel an die richtige Position zu lotsen. Was aber Der Hersteller mit den Daten macht und ob er diese überhaupt ausliest wissen wir nicht. Und wie weit die Fahrzeuge gegen Hacker Angriffe abgesichert sind entzieht sich leider unserer Kenntnis.
Funktioniert der ECall auch nach einem Unfall wenn die Stromversorgung nicht mehr gegeben ist.
in der Bedienungsanleitung von Dacia Jogger steht das das ECall-System mit einer Backup Batterie ausgestattet ist so das ein Notruf immer ausgeführt werden kann.
Muss das System gewartet werden?
Ja. Die Backup Batterie muss, je nach Herstelle, alle 4 Jahre getauscht werden. Autorisierte Werkstätten haben einen speziellen zugriff aufs ECall-System und können das System testen.
Antwort von Honda die wir aufgearbeitet haben
Der ECal ist ein Direkter Notruf und geht direkt an die 112 und nicht über ein CallCenter. Die Datenübertragung würd über das 2G/3G Mobilfunk Netz über Töne übertragen (wie beim Fax Gerät). Die Töne der Datenübertragung wird im Fahrzeug stumm geschaltet. Nach der Datenübertragung wird der Rettungsleitstellen Mitarbeiter auf die Freisprecheinrichtung geschaltet so das man in jeder Lage mit dem Mitarbeiter sprechen kann.
Die Datennachricht enthält folgende Daten:
- Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN / VIN)
- Fahrzeugtyp
- Art der für den Fahrzeugantrieb gespeicherte Energie (Benzin, Diesel, CNG, LPG, Strom, Wasserstoff)
- Die 3 letzten Standorte des Fahrzeuges
- Fahrtrichtung
- Auslösemodus (automatisch oder manuell)
- Zeitstempel
Antwort von BMW:
- Sie möchten uns nur Telefonisch Auskunft geben. Diese Change werden wir nicht wahrnehmen.
Antwort von SEAT:
- Sie haben unsere Anfrage an den Hersteller der ECall-Systeme in Spanien weiter geleitet.
Antwort von Hyundai:
- Da Das E-Call-System in Deutschland in jedem Fahrzeug gleich ist und von Hyundai nur zugekauft ist sollen wir beim ADAC auf der Webseite gucken.